הטיולוג למטייל העצמאי

מי שמטייל לבד, מטייל יותר

החוויות שלי עם חברת JetBlue – ככה חווית טיסה צריכה להיות במאה ה21

מי שמכיר אותי יודע את הדעות שלי על ״אל על״ ועד כמה אני מעדיף לא לטוס איתם, אבל תמורת קונקשן ארוך בניו יורק בדרך למשרד ביוטה (כמעט יומיים בהלוך ו18 שעות בחזור) ומחיר מפתה של 1030$ שהמעסיק שלי אישר בלי בעיה, לא יכולתי לעמוד בפיתוי.

אז על המטוס המיושן – (בואינג 747 משנת 1998) ללא מערכת בידור ראויה לטיסה של 11 שעות עוד אפשר לסלוח, אל על מתחילה לקבל מטוסי 787 דנדשים עם כל השכלולים שיחליפו לאט לאט את הגרוטאות המעופפות שלה.

אבל שום מטוס חדיש לא יצליח לכסות על שירות בינוני מטה. מהרגע שהמראנו מנתב״ג ב1 בלילה, הדיילים כיבו את האורות ונעלמו בלי לתת ארוחת ערב לנוסעים בלי כלום. באיזשהו שלב נהייתי צמא ולקח לי עשר דקות שלמות לאתר דייל שיביא לי כוס מים. ישבתי ליד החלון אז לצאת לא יכולתי וגם לחיצה על כפתור הקריאה לדייל לא עזר.

רק לקראת הנחיתה בניו יורק קיבלנו ארוחת בוקר. הייתי בטוח שנרדמתי בגלל זה פספסתי את הארוחה אך בטיסה חזור חזר בדיוק אותו מקרה.

לאחר החוויה הבינונית מטה הזו הגעתי ביום שבת בערב לטרמינל 5 של נמל התעופה JFK לקראת טיסת ההמשך שלי לסולט לייק סיטי.

JetBlue היא חברת לואו קוסט אמריקאית והחברה השישית בגודלה בארה״ב. לחברה הסכם קודשייר עם אל על והרבה חברות נוספות.

כשאתה מגיע לטרמינל מספר 5 הייעודי שלה בנמל הבית שלה JFK אתה ישר מקבל את תחושת הוואו שהם כל כך רוצים שתקבל.. הכל הייטקי נקי ויעיל.

איך שאתה נכנס יש מכונות לצ׳ק אין ולהדפסת כרטיס עלייה למטוס ומדבקה למזוודה.

לאחר מכן יש עמדות של bag drop שבהן אתה מוסר את המזוודה שלך.

לאחר הבידוק הבטחוני המחייב אך היעיל אתה מגיע לאיזור השערים שבהם יש מעט חנויות, food court יעיל ודי זול, וליד השערים יש עמדות עם אייפדים ושקעים לטעינת לפטופים וככה העברתי את הזמן עד הטיסה.

המטוסים מאוד מרווחים וחדשים, הם מתגאים בזה שהם מציעים את המרווח לרגליים הכי גדול במחלקת תיירים בין החברות האמריקאיות, מערכת בידור חדישה עם מלא אפשרויות של סרטים וערוצי רדיו, יש בטיסה אפילו wifi והדיילים מחלקים מים ונשנושים ללא שום תשלום נוסף.

בטיסות לילה אתה אפילו מקבל ״ערכת שינה״ של כיסוי לעיניים ואטמים על מנת שתגיע ליעד בבוקר בלי עיניים אדומות.

כל הפרטים הקטנים האלה יוצרים חווית טיסה מעולה בטח בשביל חברה שמחשיבה את עצמה ״לואו קוסט״.

 לאל על יש עוד הרבה מה ללמוד על איך לתת שירות על מנת להצליח להתחרות בשוק הפתוח. 

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *